2026 年 3 月 20 日，新阿维塔 12 在重庆正式开启预售，这款承载华为乾崑与阿维塔战略合作 2.0 的重磅车型，以 29.99 万 - 43.99 万元的预售价、纯电 + 增程双动力布局，不仅刷新了中高端智能电动车的产品标准，更用实打实的技术升级与安全数据，宣告智能驾驶正式告别 “尝鲜阶段”，走进用户可信赖、可依赖的日常出行场景。
在新能源汽车市场同质化竞争愈发激烈的当下，新阿维塔 12 没有陷入 “堆配置、拼噱头” 的内卷，而是选择在智能感知与主动安全上做深度突破，这正是其最核心的价值所在。新车搭载的全球量产最高 896 线双光路图像级激光雷达，实现了车载雷达从 “点云探测” 到 “图像级还原” 的跨越，分辨率提升 4 倍的背后，是对行人、异型障碍物等复杂路况的精准识别；新增的两颗侧向高精度固态激光雷达、5 颗分布式 4D 毫米波雷达矩阵，让探测精度提升 5 倍、检测置信度提升近 70%，彻底解决了雨雾、沙尘、夜间等传统智驾 “失灵场景” 的痛点。
展开剩余73%这种硬件层面的极致堆料，并非盲目追求参数，而是为高阶智驾筑牢安全根基。行业内一直存在 “智驾到底安不安全” 的争议，而新阿维塔 12 用数据给出了最有力的回应：中国道路平均每 180 万公里发生一次严重碰撞事故，搭载华为乾崑智驾的车型，人驾状态下安全行驶里程可达 500 万公里，开启 ADS 辅助驾驶后更是突破 700 万公里，是行业平均水平的 4 倍。这组数据的意义，远不止于技术领先，更在于打破了用户对智驾的安全顾虑 ——智能驾驶不再是辅助，而是守护出行的 “第二安全防线”。
除了智驾的硬核升级，新阿维塔 12 在座舱交互上的突破，同样戳中了用户的真实痛点。搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 与 MoLA 大模型，实现了从 “指令执行” 到 “需求理解” 的进化，多轮对话、沿途搜索、模糊纠错等功能，让车机不再是冰冷的工具，而是懂用户的出行伙伴。这种 “智驾 + 座舱” 的双维升级，恰恰印证了华为乾崑赋能的核心逻辑：智能化不是孤立的功能叠加，而是全场景、全流程的出行体验革新。
更值得关注的是，新阿维塔 12 标配八大硬件冗余，感知、计算、转向全方位备份，这种 “安全不妥协” 的设计，在 30 万级智能电动车中极为罕见。这背后是阿维塔与华为对 “高阶智驾落地” 的共识：真正的下一代出行，不是追求无人驾驶的噱头，而是让每一位用户都能放心享受技术带来的便利，让智能驾驶成为日常出行的标配，而非少数人的专属。
从产品层面看，新阿维塔 12 凭借双动力选择、7 款车型配置，覆盖了不同用户的出行需求；从行业层面看，它以华为乾崑 2.0 的深度赋能，重新定义了中高端智能电动车的技术门槛。在新能源汽车从 “电动化” 转向 “智能化” 的关键节点，新阿维塔 12 没有随波逐流，而是坚持以安全为核心、以技术为驱动，走出了一条差异化的进阶之路。
未来出行的竞争，终究是技术与安全的竞争。新阿维塔 12 的焕新而来，不仅是一款车型的升级，更是华为乾崑智驾技术落地的重要里程碑。当智能驾驶从 “能用” 真正迈入 “敢用”，当技术创新落地为用户可感知的安全与便利，我们有理由相信，这样的产品，才是下一代出行时代该有的样子。
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